최윤영 
항공사 임직원의 건강관리와 항공을 이용하는 모든 승객의 안전한 항공여행을 위해 의료서비스를 제공하는 곳이 항공의료센터입니다. 현재 대한항공 항공의료센터에서 근무하시는 최윤영차장님의 항공간호사로서의 일과 삶을 소개합니다.

[프로필]

<학 력> 
1993.3 ~ 1997.2 인하대학교 의과대학 간호학과 졸업(학사)
2003.3 ~ 2006.2 연세대학교 보건대학원 산업보건학과 졸업(석사)

<경 력> 
1997.1 ~ 2000.5 인하대학병원 내과계 집중치료실
2000.6 ~ 현재 (2010.10) 대한항공 항공의료센터

<학회 및 협회 활동> 
한국항공우주의학협회 이사 (감사)
미국 Aerospace Medical Association 정회원
대한산업간호학회 정회원 
대한임상건강증진학회 회원
기업체산업보건협의회 회원
대한비만학회 회원

<전 문 자 격 증> 
간호사 
산업전문간호사 
보건교육사 

대한항공 항공의료센터는 어떠한 곳이며 항공간호사의 업무가 무엇인지 궁금합니다. 

대한항공 항공의료센터는 대한항공의 의료부서로서 대한항공 조종사, 객실승무원을 비롯한 2만 여명의 대한항공 임직원의 건강관리와 승객의 안전한 항공 여행을 위한 각종 항공의료서비스를 지원하는 국, 내외 독보적인 항공의료 전문 기관입니다.
대한항공 간호사는 대학시절 배운 간호사의 다양한 역할을 모두 실현하고 있다고 해도 과언이 아닌 것 같습니다. 
우선, 조종사를 포함한 전 임직원에 대한 신체검사, 건강관리 및 각종 건강증진 프로그램을 시행합니다. 특히 조종사의 경우 비행업무 수행에 적합하다는 항공신체검사증명서를 발급하는 항공신체검사를 시행하며 항공신체적성관리(건강관리)를 통해 항공안전과 공중근무자의 건강을 책임집니다. 또한 병약승객의 안전하고 편안한 항공여행을 위하여 전세계 지점의 병약승객에 대한 비행 적합성 여부를 판단하고 항공운송에 필요하나 산소 등 제반 의료서비스를 제공하는 역할을 합니다. 아울러 기내에 탑재되는 각종 의약품 및 기내 의료장비들을 선정, 탑재관리하고 질적 개선을 위한 활동을 합니다. 

또한 사내 건강교육자며 미국심장협회가 지정하는 심폐소생술 전문 교육기관의 강사로서 객실승무원을 비롯한 대한항공 직원들에게 기내응급처치 및 다양한 건강교육을 실시합니다. 아울러 산업 간호사로써 항공정비사 등 작업장 근로자의 안전하고 쾌적한 환경조성, 근로자 건강보호를 위하여 주기적인 작업환경관리 및 작업장 순회 등의 산업간호 서비스를 시행합니다. 또한 사내 외래진료실을 운영하며 의사 진료에 따른 투약서비스, 사내 각종 응급상황에 대한 응급처치 등 임상 간호사로서의 역할도 시행합니다. 아울러 주기적인 국, 내외 학회참석 및 연구발표들 수행하며 간호연구자로서의 역할도 꾸준히 이행하고 있습니다.

항공간호사가 되신 동기 또는 계기를 말씀해주세요. 

항공간호사와의 첫 인연은 1999년 12월에 시작되었습니다. 당시 ㈜대한항공은 인하대학교 부속병원과 함께 국내에서 처음으로 항공간호전문과정을 개설하였는데, 저는 그 당시 인하대병원 내과계 집중 치료실에서 3년차 간호사로 근무하였고 항공간호에 대한 막연한 호기심에 교육지원을 하게 되었는데 운 좋게 교육의 기회를 갖게 되었습니다.
10주간, 총 80시간(이론 40시간, 실습40시간)에 걸쳐 항공간호에 기본이 되는 항공생리와 임상항공간호, 근무자들의 건강관리에 필요한 제반 지식들에 대해 체계적인 교육을 받게 되었습니다. 그렇게 항공간호와 첫 인연을 맺은 후 2000년 6월 실제 대한항공에서 항공간호사로서 업무를 담당하게 되었습니다.


Q.항공의료센터에서 근무하기 위한 자격요건은 무엇인가요. 

항공의료센터 간호사의 기본적인 자격조건은 간호사 면허증 보유자로서 대학병원 급의 3차 의료기관에서 1년 이상의 임상경력을 가진 젊고 패기 있는 분이면 지원이 가능할 것 같습니다. 아울러 대한항공은 국제적인 항공사로서 다양한 국적의 직원들이 함께 일하고 있습니다. 영어로의 의사소통을 기본적으로 요구하기 때문에 영어로의 의사소통 능력이 필요합니다. 


현재 항공간호사의 현황과 위치가 궁금합니다. 

항공간호를 포함한 항공의료분야는 세계 어디서나 항공사를 필두로 한 민간분야와 공군을 주류로 한 군분야로 이원화할 수 있습니다. 국내 항공간호사는 30여명의 대한항공 소속 간호사를 포함하여 인천공항 의료센터 소속등 약 50여명의 민간분야 소속 간호사와 공군의 항공의료원 소속등 약 30여명의 군 소속 공군 간호장교가 있습니다.
항공간호 영역은 무한히 넓으며 앞으로 더 체계화되고 발전해 나갈 미개척 분야라고 생각합니다. 

일반간호사에 비해 색다른 경험을 많이 하셨을 것 같은데요. 항공간호사만의 특색이 있다면 무엇인가요. 

대한항공 간호사가 수행하는 역할을 간단히 소개 드렸는데 정말 그 다양한 역할을 수행해야 하는 만큼 임상전문가로서 내과계 집중치료실에서 근무할 때와는 다르게 폭 넓은 세상을 경험할 수 있는 다양한 기회와 업무가 주어집니다. 
항공사 직원답게 세계 여러 곳을 학회참석이나 타출장, 또는 여행으로 다닐 기회가 많아 보고 배울 것이 무궁무진 한 것이 많으며, 다양한 국적의 근로자들과 함께 일하다 보니 타국의 문화나 매너 등을 통해 나 자신을 글로벌 리더로 성장 시킬 수 있는 것 같습니다. 


임상업무와 비교하여 장단점이 있을 것 같습니다. 무엇 인가요. 

임상업무와 비교할 때, 항공사(기업체)에 소속된 간호사 업무로서의 큰 차이는 업무 추진의 지속성 또는 연속성이 아닌가 합니다. 임상은 사실 개별 환자를 간호하고 환자가 나아 퇴원함으로 case가 종료되지만 항공사에서는 조종사를 비롯한 임직원들의 건강과 관련하여 사업을 기획하고 관리하며 추진하고 평가 합니다. 또한 이러한 업무들이 성과평가를 가지고 발전되면 반복되는 것 같습니다.


근무하시면서 가장 기억에 남는 일은 무엇인가요. 

저는 입사 후 객실승무원의 건강관리업무를 시작으로 2001년 인천국제공항 개항과 더불어 인천공항의료센터로 파견근무를 하였고 2002년 4월 본사 귀속 후 객실승무원건강관리 및 병약승객항공호송업무, 일반직 건강관리업무를 거쳐, 현재는 조종사 건강관리업무를 담당하며 그룹장으로서의 역할을 수행하고 있습니다. 다양한 업무 수행 속에서 많은 일들이 있었지만 인천국제공항 파견 시절 현장에서의 일들이 재미있게 기억에 남습니다.
파견 시절 당시 저는 대한항공을 이용하는 병약승객 항공호송과 관련한 업무를 했는데, 대항항공을 이용하였던 젊은 캐나다 청년과 동반 의사였던 일본인 의사를 만나게 되었습니다. 캐나다 청년은 말기 암 환자였고 대한항공에서 제공하는 항공침대와 산소를 제공받아 항공여행을 하고 있었는데, 캐나다로의 트렌짓(transit)을 위해 인천공항에서 6시간가량을 머무르게 되었습니다. 이때 저는 일본인 의사와 함께 그 환자를 돌보며 투약 등 의료적 처치를 하였고 짧지만 긴 시간을 함께하며 이야기를 나누었던 그 일본인 의사는 환자와 함께 돌아가며 당시 유행 중이던 ‘해리포터’책을 내게 선물하였습니다. 그 중 그 책에 그가 남긴 글귀가 기억에 남습니다.‘항공의료를 함께하는 동료로써 항공분야, 그 어느 낮 선 공항에서 다시 만나자’는. 내겐 한 분야에서 함께 일하는 동료애를 자아내는 글귀 였습니다.

항공간호사의 비전과 발전방향을 말씀해주세요. 

항공간호 영역은 무한히 넓으며 앞으로 더 체계화되고 발전해 나가야 할 미개척 분야이지만, 항공간호에 대한 전문지식과 국제적인 감각으로 어느 분야보다 발전 가능성이 높다고 생각합니다.


많은 후배님들이 항공간호사를 꿈꾸고 있을 것 같습니다. 동일한 분야로의 진출을 원하는 후배들에게 한 말씀 부탁 드립니다. 

이카루스의 신화는 인간의 날고 싶은 잠재적 욕망의 산물일 것입니다. 인간의 지칠 줄 모르는 호기심과 도전의식은 결국 라이트 형제로 시작되는 동력비행의 역사를 가져왔으며, 오늘날 세계가 일일생활권 안에 들어서며 항공기는 운송수단의 최고의 꽃이자 상징이 되었습니다. 꿈과 패기를 가지신 간호사 후배님들이 많이 항공간호영역에 도전하시어 함께 일하면 좋겠습니다.

바쁘신 와중에도 인터뷰에 응해주신 최윤영차장님께 감사의 말씀 드립니다. 멋진 항공간호사님의 모습을 볼 수 있었습니다.

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